1.Elasztikus elemek: motorkerékpároknál ezek rugók illgázrugókés hidro-pneumatikus rugók. Az autókhoz laprugót adnak hozzá. Feladata a test támogatása és a rezgéscsillapítás. Különböző jellemzők szerint lineárisra és nemlineárisra osztható. Például a tekercsrugó esetében, ha a kompresszió 10 cm, amikor a terhelés 100 kg, akkor a 200 kg 20 300 és 30, ami lineáris; Nem lineáris, például változó keresztmetszetű laprugóhoz, hidro-pneumatikus rugóhoz és kerékpározáshoz való pneumatikus rugóhoz. Például a 100 kg-os tömörítés 10 cm-es, míg a 200 kg-os tömörítés 15 cm-es, ami nemlineáris. Akárcsak az első reduktor gázkamrája és a hátsó reduktor nitrogénpalackja.
2.Csillapításelem: ez a lengéscsillapító rugómentes része. Feladata a rugó hatásának gyengítése, a rugalmas elem amplitúdójának csillapítása, valamint a jármű rezgési energiájának átalakítása a csillapító olaj hőenergiájává a kibocsátáshoz. Minél nagyobb a csillapítás, annál kisebb a rezgés. Éppen ellenkezőleg, annál több. A rugalmas elemekkel párhuzamosan működik, hogy csökkentse a jármű karosszériájának vagy kerekeinek rezgését.
3.Elasztikus elemek, csillapító elemek és járműtípusok illesztése: az egyenetlen útfelület okozta kerekek a jármű karosszériájának vibrációja, amely befolyásolja a kerékpárosok vagy a járművezetők kényelmét, egészségét, sőt a jármű és a benne lévő tartalmak épségét is. A rezgésfrekvenciát tekintve az emberi test által elviselhető vagy kényelmes rezgési frekvencia a járási frekvencia, amely 1-1,6 Hz, az amplitúdója pedig kisebb, mint 27 mm.
4. A lágyabb rugalmas elem alacsonyabb rezgési frekvenciát és kisebb rezgésgyorsulást érhet el, és jó tapadást érhet el az úton. Azonban ugyanazon akadály előfeltétele mellett nagy amplitúdójú hatást vált ki, ami szintén kényelmetlen lesz, sőt hányást is okozhat. Ennek a fordítottja is igaz.
Feladás időpontja: 2022.11.07
