Az erőhányados egy számított érték, amely 2 mérési pont közötti erőnövekedést/veszteséget jelzi.
Az erő akompressziós gázrugónövekszik, minél jobban össze van nyomva, vagyis ahogy a dugattyúrúd a hengerbe tolódik. Ennek az az oka, hogy a hengerben lévő gáz a hengeren belüli elmozdulásváltozások miatt egyre jobban összenyomódik, ezáltal megnő a nyomás, ami a dugattyúrudat nyomó axiális erőt eredményez.
1.Erő terheletlen hosszban.Amikor a rugó tehermentes, nem fejt ki erőt.
2.Erő a beindításkor.A hengerben lévő nyomás által előidézett X számú N-hez hozzáadott súrlódási erő kombinációja miatt a görbe egyértelműen azt mutatja, hogy az erő nagyjából megnövekszik, amint egy gázrugót összenyomnak. A súrlódás leküzdése után a görbe leesik. Ha a rugó egy ideje nyugalomban van, ismét extra erőre lehet szükség a gázrugó aktiválásához. Az alábbi példa mutatja a különbséget a gázrugó első és második összenyomása között. Ha a gázrugót rendszeresen használják, az erőgörbe közel lesz az alsó görbéhez. Az egy ideig nyugalomban lévő gázrugó nagyobb valószínűséggel kerül közelebb a felső görbéhez.
3.Maximális kompressziós erő.Ez az erő nem igazán használható szerkezeti összefüggésekben. Az erő csak pillanatfelvételként érhető el, amikor a folyamatos nyomás/út leáll. Amint egy gázrugó már nem mozog, a gázrugó megpróbál visszatérni kiindulási helyzetébe, így a felhasználható erő kisebb, és a görbe a 4-es pontra esik.
4.A rugó által kiváltott maximális erő.Ezt az erőt a gázrugó visszarúgásának kezdetén mérik. Ez a helyes képet mutatja arról, hogy mekkora maximális erőt ad egy gázrugó, ha ezen a ponton áll.
5.A gázrugó által biztosított erő táblázatokban.Normál szabványok szerint a gázrugó szilárdságát a fennmaradó 5 mm-es elmozdulásnál mért erő mérése biztosítja a kiterjesztett állapot felé, és nyugalmi állapotban.
6.Erőhányados.Az erőhányados egy számított érték, amely az 5. és a 4. pontban lévő értékek közötti erőnövekedést/veszteséget jelzi. Tehát egy tényező, amely arra vonatkozik, hogy mekkora erőt veszít a gázrugó, amikor visszatér a maximális mozgási pontja 4. pontjából az 5. pontba (max. út). kiterjesztett – 5 mm). Az erőhányadost úgy számítjuk ki, hogy a 4. pontban lévő erőt elosztjuk az 5. pontban lévő értékkel. Ezt a tényezőt fordítva is alkalmazzuk. Ha megvan az erőhányados (lásd az értéket táblázatainkban) és az 5. pontban lévő erő (a táblázatunkban szereplő erő), akkor a 4. pontban lévő erőt úgy számíthatjuk ki, hogy az erőhányadost megszorozzuk az 5. pontban lévő erővel.
Az erőhányados a henger térfogatától, a dugattyúrúd vastagságától és az olaj mennyiségétől függ. Ez méretenként változik. A fémeket és a folyadékokat nem lehet összenyomni, ezért csak a gázt lehet összenyomni a hengerben.
7.Csillapítás.A 4. és 5. pont között az erőgörbén egy kanyar látható. Ezen a ponton kezdődik a csillapítás, és az út hátralévő részében csillapítás következik be. A csillapítás a dugattyún lévő lyukakon át szivárgó olaj miatt következik be. A furatok méretének, az olaj mennyiségének és az olaj viszkozitásának kombinációjának változtatásával a csillapítás megváltoztatható.
A csillapítást teljesen el lehet/nem szabad eltávolítani, mint teljesensűrített gázrugóhirtelen szabad mozgás esetén a dugattyú nem csillapodik, és ezáltal a dugattyúrúd kihúzható a hengerből.
Feladás időpontja: 2023-06-06
