A működési elvcsillapítóA lényege, hogy egy légmentesen záródó nyomáspalackot inert gázzal vagy olaj-gázkeverékkel töltünk meg, így a kamrában lévő nyomás többszöröse vagy akár tucatszorosa is lehet a légköri nyomásnak. A dugattyúrúd keresztmetszeti területének kisebb mérete által létrehozott nyomáskülönbséget használják fel a dugattyúrúd mozgásának eléréséhez. Ebben a cikkben a lengéscsillapítók szerepéről fogunk tanulni az autókban.
A lengéscsillapítóknak nyilvánvaló előnyeik vannak a hagyományos rugókkal szemben: viszonylag alacsony sebesség, kis dinamikus erőváltozások (jellemzően 1:1,2-en belül) és könnyű szabályozhatóság; A hátrányok, hogy a relatív térfogatuk nem olyan kicsi, mint a tekercsrugóé, a költségük magas, és az élettartamuk viszonylag rövid.
Jellemzői és alkalmazási területei szerint,lengéscsillapítókmás néven tartórudak, szögállítók, pneumatikus rudak, lengéscsillapítók stb. A lengéscsillapítók szerkezete és funkciója szerint többféle lengéscsillapító létezik: szabad típusú lengéscsillapító, önzáró lengéscsillapító, vonólengéscsillapító, véletlenszerű ütközésű lengéscsillapító, forgószék lengéscsillapító, pneumatikus rúd, lengéscsillapító stb. Jelenleg ezt a terméket széles körben használják az autóiparban, a repülésben, az orvostechnikai eszközökben, a bútorgyártásban stb.
A csillapító célja:
Egy zárt tartályban lévő levegő összenyomhatóságát kihasználó rugó. A deformáció és a terhelés közötti viszony jelleggörbéje egy olyan görbe, amely az igényeknek megfelelően tervezhető és számítható. A lengéscsillapító bármilyen terhelés alatt változatlanul megtartja természetes frekvenciáját, ellenáll mind a radiális, mind az axiális terheléseknek, és bizonyos mennyiségű nyomatékot továbbít. Különböző teherbírások érhetők el a belső nyomás beállításával. A légcsillapítóknak számos szerkezeti formája létezik, beleértve a tömlős és a membrános típust is, amelyeket általában a következőkben használnak:járműfelfüggesztési és rezgéscsillapító rendszerek gépészeti berendezésekhez.
Közzététel ideje: 2023. márc. 20.