A működési elve acsillapítóegy légmentesen záródó nyomáshenger megtöltése inert gázzal vagy olajgáz-keverékkel, így a kamrában a nyomás többszöröse vagy tucatszorosa a légköri nyomásnak.A dugattyúrúd keresztmetszete kisebb, mint a dugattyúrúd keresztmetszete által generált nyomáskülönbséget a dugattyúrúd mozgásának eléréséhez használjuk fel.Ebben a cikkben megismerjük a lengéscsillapítók szerepét az autókban?
A lengéscsillapítóknak nyilvánvaló előnyei vannak a közönséges rugókhoz képest: viszonylag lassú sebesség, kis dinamikus erőváltozások (általában 1:1,2-en belül) és könnyű vezérlés;Hátránya, hogy a relatív térfogat nem olyan kicsi, mint a tekercsrugóé, magas a költsége és viszonylag rövid az élettartama.
Jellemzőinek és alkalmazási területeinek megfelelőenlengéscsillapítókmás néven támasztó rudak, szögbeállítók, pneumatikus rudak, lengéscsillapítók és így tovább.A lengéscsillapítók felépítése és funkciója szerint többféle lengéscsillapító létezik: szabad típusú lengéscsillapító, önzáró lengéscsillapító, tapadáscsillapító, véletlenszerűen leállító lengéscsillapító, forgószékes lengéscsillapító, pneumatikus rúd, lengéscsillapító stb. Jelenleg ez a termék széles körben elterjedt. az autóiparban, a repülésben, az orvosi eszközökben, a bútorokban, a gépgyártásban stb.
A csillapító célja:
Levegő összenyomhatóságával készült rugó zárt tartályban.Alakváltozási és terhelési viszonyának jelleggörbéje egy görbe, amely igény szerint tervezhető és számítható.A lengéscsillapító bármilyen terhelés mellett változatlanul tudja tartani saját frekvenciáját, ellenáll a radiális és axiális terheléseknek, és bizonyos nyomatékot továbbít.A belső nyomás beállításával különböző teherbírás érhető el.A légcsillapítóknak számos szerkezeti formája létezik, beleértve a tömlőtípust és a membrántípust, amelyeket általában használnakjárműfelfüggesztési és rezgésgátló rendszerek mechanikus berendezésekhez.
Feladás időpontja: 2023. március 20
